油缸掉色形成全過(guò)程：

油缸掉色的前期變化：掉色從小范圍、很細(xì)微、肉眼可見(jiàn)的天藍(lán)色，隨后顏色會(huì)逐漸加深、加重，面積也會(huì)隨之增加，從最開(kāi)始的天藍(lán)色變成藍(lán)紫色直至最后變成灰黑色。

解決液壓油缸掉色問(wèn)題，我們必須提前了解清楚到底是什么原因?qū)е碌?，這樣才能從根本上解決故障問(wèn)題。

液壓缸掉色原因：

1、油缸內(nèi)外溫度差較大，如果運(yùn)行過(guò)程中液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的溫度過(guò)高，超出正常值，在極寒冷地區(qū)或者冬季晝夜溫差非常大的地區(qū)，油缸內(nèi)外部溫差格外大，所以活塞在這種環(huán)境下長(zhǎng)期施工，很容易引發(fā)掉色情況。

2、液壓油質(zhì)量不過(guò)關(guān)。這類油品首先對(duì)液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生非常大的影響，油缸掉色就是影響之一，劣質(zhì)的油融合后的化學(xué)反應(yīng)會(huì)直接對(duì)油缸造成傷害。

3、電鍍工藝不過(guò)關(guān)。

4、油缸表面噴漆工藝不過(guò)關(guān)。

5、缸頭油封的原因，活塞桿表面有一部分是裸露在空氣中的，灰塵會(huì)被集中收集在防塵圈的位置，日積月累，在高溫的情況下逐漸碳化，活塞和缸頭的支撐環(huán)在高溫下也會(huì)碳化，在活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)的工作過(guò)程中，會(huì)導(dǎo)致活塞桿受力受熱而產(chǎn)生變色及拉痕。

解決辦法：

1、掉色初期可以通過(guò)后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)、控制油溫不高等工作來(lái)解決，一般這種細(xì)微的顏色會(huì)自主褪去。

2、掉色非常嚴(yán)重的情況下，必須要拆卸、更換缸頭油封以及耐磨損件，另外還要嚴(yán)控液壓油高溫（比如加散熱器），從根源上把控。

3、使用與原機(jī)品質(zhì)、品牌一致的液壓油。

4、假如由于出現(xiàn)鍍層工藝等原因造成開(kāi)裂引發(fā)油缸掉色，可及時(shí)聯(lián)系廠家返修。